Правителството на Ford казва, че ще покрие разходите за инсталиране на извънгабаритни знаци за училищна зона

Както Отава, по този начин и Торонто споделят, че знаците, които са получили от държавното управление на Ford, с цел да заменят техните неразрешени камери за скорост, са прекомерно огромни, с цел да се поберат на стълбовете, които имат сега, което значи, че провинцията ще би трябвало да заплати за нови стълбове и монтаж.

По-рано през ноември възбраната на Онтарио за камери за скорост влезе в действие, откакто министър председателят Дъг Форд неведнъж съобщи огромни знаците и мигащите светлини бяха по-ефективен метод за закъснение на хората от автоматизираното налагане на скоростта.

Като част от дейностите си за унищожаване на камерите за скорост, провинцията съобщи, че ще даде огромни, краткотрайни знаци за закъснение на скоростта на градовете и по-късно ще им предложи финансиране на инфраструктурата за по-мащабни промени през новата година.

Когато знаците дойдоха обаче, те се оказаха прекомерно огромни за стълбовете в учебните зони, които градовете възнамеряваха да ги инсталират на.

„ Получихме знаци за 20 учебни зони и да, те са прекомерно големи; би трябвало да вземем нови стълбове “, сподели кметът на Торонто Оливия Чоу в сряда. „ Провинцията сподели, че ще покрие разноските. “

Говорител на град Отава, където двуезичните табели наподобяват даже по-големи от тези в Торонто, удостовери, че техните също са прекомерно огромни и че провинцията ще поеме разноските за прибавяне на нови стълбове, на които да се инсталират.

Получавайте изключителни национални вести

Офисът на министъра на превоза Прабмиет Саркария обаче сподели, че преди седмици на градовете е било казано, че провинцията ще заплати за нови стълбове, в случай че е належащо, и е осведомен за размера на знаците.

„ Мисля, че На град Отава, като част от разпределението им, бяха дадени доста пари, с цел да се приготвят за това и да намерят подобаващи стълбове, на които да слагат знаците “, сподели Саркария пред кореспонденти в сряда.

„ Проблемът тук е по какъв начин да инсталирате знак? Мисля, че град Отава може да разбере по какъв начин да конфигурира знак, тъкмо както всяка друга община. “

Офисът му добави, че е направена презентация до всички градове, в това число информация за типа стълбове, които ще са нужни. Те споделиха, че на общините е казано, че провинцията ще заплати за нови стълбове и ще ги конфигурира, в случай че изискат.

Саркария сподели, че „ конфигурациите “ на знаците са обществени от октомври и градовете са получили „ предварителна информация “ за това какъв размер ще бъдат и по какъв начин би трябвало да бъдат сложени.

„ Когато се стигне до обезпечаване на знак, мисля, че общините могат да схванат по какъв начин да конфигурират знак “, добави той.

Опозиция политици споделиха, че проблемите със знаците демонстрират, че държавното управление е избързало с процеса на възбрана на камерите за скорост.

„ Сега имаме държавно управление, което даже не може да направи вярно знаците, тъй като доста бързат “, сподели Джон Фрейзър, народен представител от либералите от Онтарио.

„ Те толкоз бързат, че изпратиха прекомерно огромни знаци, може би тъй като се пробват да създадат прекомерно огромно изказване за огромното нещо, което вършат да заменят камерите за скорост. Те даже не се побират на стълбовете. “

Законът, забраняващ камерите за скорост, беше импортиран в първия ден на есенното съвещание през октомври, заобикаляйки комисията и минал в закон тъкмо две седмици по-късно.

Камерите бяха публично неразрешени на 14 ноември.